4 Rad 3-10 Tonnen Landwirtschaftsanhänger 2 Radhydraulik-Müllkippe Traktoranhänger Schlepp

Dieser 4-Rad-, 3-10-Tonnen-Bauernanhänger ist für Traktoren mit 30-60 PS gestaltet und ideal zum Transport von Schüttgütern über Ebenen, Berge, Feuchtgebiete und Autobahnen.

Traktorausrüstung Flachbettanhänger verfügt über eine solide Struktur, eine zuverlässige Leistung und eine hohe Belastungseffizienz.

Ausgestattet mit Hydraulikkippen, Luftbremssystemen und langlebiger Oberflächenbehandlung gewährleistet sich einen sicheren und effizienten Betrieb. Das Design umfasst einen Doppel -Kraftstofftank, einen künstlerischen Ausblick und eine weit verbreitete Arbeitsumgebung.

Hauptmerkmale des LKW -Anhängers:

1.Der 6 -Tonnen -Anhänger ist für schwere - -Dienst, weit und in der Nähe von Transport, vollständig konfiguriert, sie läuft stetig.
2. Der Ausblick ist künstlerisch, langlebig im Gebrauch, die Arbeitsumgebung ist weit verbreitet.
3. Die Belastungseffizienz ist hoch. Die übereinstimmende Leistung beträgt 30-60 PS.
4. Die Form des Drehens: Zentrum weniger Plattenspieler.

5. Die Form der Dämpfung: Blattfeder.
6. Die Form der Traktion: Stativständer Traktion (Cusionsfeder).
7.Post - positiv.left und rechte barrier.auto - Schaltkreise des gesamten Anhängers.
8. Die Form des Trinkgeldes: links oder rechts Tipping.
9. Mit Kraftstofftank (Doppel -Kraftstofftank).

10. Die Form der Luftwegverbindung: mit Spiralrohr verbunden.
11. Die Form des Ölrohrs: Brustwarze.
12.
13. Oberflächenbehandlung: Derusting mit großer Schuss -Explosionsmaschine, um die Schweißspannung zu ändern.

14. Oberflächensprühbeschichtung: Anti - rostige Farbe, Fertiglackierung.
15. DER Schweißprozess: Kohlendioxid MIG -Schweißen.
16. Die Form des Transports: Teile und Komponenten, flexible Packung mit der Boxplatte.

Laden Sie - Tragenleistung Eigenschaften

 

Traktorausrüstung Flachbettanhänger (bezieht sich normalerweise auf einen speziellen Anhänger/Semi - Anhänger, der von einem Lastwagen abgeschleppt oder gefahren wird, um Ladung zu tragen)

Abgestufte Load - Tragendesign

Graded load-carrying design: Based on the application scenario, trailers are classified into light-duty (3-10 tons, such as urban logistics trailers), medium-duty (10-30 tons, such as short-distance construction transport trailers), and Schwere - Dienst (über 30 Tonnen, wie lange - Distanzfracht-Semi-Trailer und Bergbauanhänger). Einige spezialisierte Anhänger (z. B. groß angelegte Transportanhänger) können Ladungen von Hunderten von Tonnen tragen.

Hoch - Stärke Strukturunterstützung

Hoch - Stärke Strukturunterstützung: Der Rahmen besteht hauptsächlich aus hohem Stahl von - wie Q345/Q550. Eine geschweißte "Hauptstrahl + Querstrahl" -Struktur (wie I - Strahl und Box - Typ Hauptstrahlen) verbessert den Torsionswiderstand und die Last - Lagerkapazität. Flachbettanhänger verfügen außerdem über Anti -- -Schretenplatten oder Verstärkungsrippen auf der Last - Lageroberfläche, um zu verhindern, dass Fracht gleitet und die Last vertreibt.

 

Konfiguration der rationalen Achse

Rationale Achskonfiguration: Multi - Achsdesigns (z. B. Dual - Achse, Tri - Achse und fünf - Achse, zehn - Achse) verteilt Lastdruck, schützt die Straßenoberfläche, während die Straßenoberfläche die Straßenoberfläche schützt. Zum Beispiel verwenden schwere - -Tuts -Semi - Anhänger häufig eine "Drei - -Achsausgleichsfederung", die die Last an jeder Achse automatisch anpasst, um eine Überladung einer einzelnen Achse zu verhindern.

Verbesserungen des Bremssystems:
1. Standard "Luftbremse": Wenn Sie sich auf das Bremsen auf Druckluft verlassen, werden die Räder des Anhängers automatisch versperrt, um das Rollen zu verhindern.

2. Schwere Anhänger von - sind zusätzlich mit "ABS" und "EBS" ausgestattet, um das Risiko einer Skidierung während der Notbremsung zu verringern.

3. Long - Radstandsanhänger (über 13 Meter) muss mit Hilfsbremslichtern und reflektierenden Markierungen ausgestattet sein, um die Sichtbarkeit nachts und bei Regenwetter zu verbessern.

Stabilitätskontrolldesign:
1. Ausgewogene Suspension: Multi - Achsanhänger verwenden "gleiche Lastsuspension", um eine gleichmäßige Kraft für alle Achsen während der Kurven- und holprigen Bedingungen zu gewährleisten, wodurch die Rolle verhindern wird.

2. Positionsbegrenzende Geräte: Flachbettanhänger sind mit "Frachtanker" und "Drahthaken" ausgestattet, während Müllanhänger mit "Auftriebswinkellimitventilen" ausgestattet sind, um eine übermäßige Auftrieb des Fahrzeugkörpers und die Beschädigung des Hydrauliksystems zu verhindern.

3. Notfallgeräte: SEMI - Anhänger sind mit "Notfallventilen" ausgestattet, die die Notbremse manuell auslösen, wenn die Hauptbremse fehlschlägt.

4. Einige Anhänger sind auch mit einem Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) ausgestattet, um echte Zeitwarnungen der Reifenanomalien bereitzustellen.

FAQ

F: Wie wähle ich einen geeigneten Flachbettanhänger aus, der auf Traktorkraft basiert?
A: Im Allgemeinen müssen die Ladung der Traktor- und Flachbettanhänger übereinstimmen.

Im Allgemeinen sind niedrige - Power-Traktoren (z. B. 20-50 PS) für Flatschenanhänger mit einer Ladungskapazität von 1-3 Tonnen geeignet.

Diese werden in kleinen - -Skala -Operationen wie Obstgärten und Gemüsediagrammen, Transport von Farmwerkzeugen und kleinen Mengen an Produkten verwendet. Medium - Krafttraktoren (50-100 PS) können mit Anhängern mit einer Belastungskapazität von 3-8 Tonnen geeignet sein, die für den Transport von landwirtschaftlichen Lieferungen und Getreide zwischen landwirtschaftlichen Feldern geeignet sind.

Hoch - Krafttraktoren (über 100 PS) können schwere Flachanhänger mit einer Ladung von 8 Tonnen oder mehr schleppen. Sie werden zum Transport von schweren Geräten, großen Mengen an Holz und anderen schweren Lasten auf großen Farmen und Forstbetrieben verwendet. Die Ausgabe des Traktordrehmoments ist ebenfalls wichtig zu berücksichtigen. Traktoren mit hohem Drehmoment haben einen Vorteil beim Ziehen stark beladener Flachbettanhänger wie Start und Klettern von Hängen.

F: Wie soll ich Reifen für einen Flachbettanhänger auswählen und pflegen?
A: Die Reifenauswahl hängt von der beabsichtigten Verwendung ab. Wenn Sie häufig auf weichen Ackerland- oder schlammigen Straßen fahren, sollten Sie die Straßenreifen mit großen Profilen und tiefen Rillen wie dem gemeinsamen Fischgrätenmuster auswählen.

Diese Reifen bieten einen hervorragenden Griff und sind weniger anfällig für ein Versinken. Für den Transport auf harten Oberflächen wie Autobahnen kann niedrig - Druckradialreifen verwendet werden, was einen geringen Rollwiderstand, einen verringerten Kraftstoffverbrauch und eine glattere Fahrt bietet.

Überprüfen Sie in Bezug auf die Wartung regelmäßig den Reifendruck.

Im Allgemeinen sollten landwirtschaftliche Überbettanhänger Reifen zwischen 2,5 und 3,5 psi (abhängig von den Reifenspezifikationen, normalerweise in psi oder bar) gehalten werden.

Übermäßig hoher oder niedriger Druck kann die Reifenlebensdauer und die Anhängerstabilität beeinflussen. Überprüfen Sie auch Reifenverschleiß.

Wenn die Profiltiefe 2-3 mm erreicht, erwägen Sie, die Reifen zu ersetzen, um Blowouts zu verhindern. Vermeiden Sie außerdem eine längere Sonneneinstrahlung und Chemikalien, um eine Verschlechterung des Gummi zu verhindern.

F: Wie kann ich Geräte sicher sichern, wenn ich sie auf einem Flachbett transportiere?
A: Wählen Sie zunächst entsprechende Sicherheitswerkzeuge wie hoch {- Festigkeit Tie - Down -Gurte, Kabelseil und Schrauben.

Für kleinere, leichtere Geräte können Sie - Down -Gurte beenden, um sie diagonal an den Ankerpunkten des Anhängers zu sichern.

Die Krawatte - Down -Gurte müssen stark genug sein, um dem Gewicht der Ausrüstung standzuhalten.

Für schwerere Geräte sollten Drahtseile und Spanner verwendet werden, um die Ausrüstung sicher bis zum Flachbett zu sichern. Stellen Sie sicher, dass Sie den Kontaktbereich zwischen dem Drahtseil und dem Gerät mit weichem Material padeln, um Kratzer zu vermeiden.

Wenn das Gerät spezifische Befestigungslöcher aufweist, befestigen Sie sie mit Schrauben an der Montagebasis des Anhängers. Stellen Sie vor dem Laden sicher, dass die Flachbettanhängeroberfläche flach und frei von Trümmern ist, um zu verhindern, dass die Geräte instabil sind.

Überprüfen Sie nach dem Laden, ob der Schwerpunkt der Ausrüstung auf dem Anhänger zentriert ist. Wenn es ausgefallen ist, stellen Sie es neu ein, um die Stabilität während des Transports zu gewährleisten.

F: Welche Arten von Bremssystemen gibt es auf Flachbettanhängern und wie überprüfe ich ihren Arbeitszustand?
A: Zu den allgemeinen Bremssystemen gehören mechanische und hydraulische Bremsen.

Mechanische Bremsen verwenden normalerweise mechanische Komponenten wie Bremshebel und Kabel, um die Radbremsschuhe zu verbinden. Sie verfügen über eine einfache Struktur und sind relativ kostengünstig, wodurch sie auf kleineren Flachbettanhängern häufiger sind.

Hydraulische Bremsen basieren auf Bremsflüssigkeit, um den Druck zu übertragen, und drücken den Bremszylinder, um die Räder zu bremsen. Dies liefert einen empfindlicheren und stabileren Bremswirkung und wird üblicherweise auf Medium - zu großem - -Gimenatanhänger verwendet.

Überprüfen Sie bei der Inspektion des Bremssystems bei mechanischen Bremsen, ob die Bremshebelreise normal ist. Im Allgemeinen sollte ein effektives Bremsen auftreten, wenn der Hebel auf 2/3 seiner gesamten Reise gezogen wird.

Wenn die Reise zu übermäßig ist, kann das Kabel locker sein oder der Bremsschuh kann abgenutzt sein, wodurch ein Anpassung oder ein Austausch erfordern. Überprüfen Sie außerdem das Kabel auf Anzeichen von Bruch oder Rost.

Überprüfen Sie bei hydraulischen Bremsen zunächst, ob sich der Bremsflüssigkeitsspiegel innerhalb des Standardbereichs befindet. Wenn der Level zu niedrig ist, kann ein Leck vorhanden sein. Fügen Sie die Flüssigkeit sofort hinzu oder finden Sie das Leck. Überprüfen Sie als Nächstes die Bremsleitungen auf Beschädigung oder Verschlechterung.

Drücken Sie das Bremspedal und spüren Sie das Feedback des Pedals. Wenn das Pedal weich ist, kann es Luft im Bremssystem geben und Blutungen sind erforderlich.

Sie können auch den Bremswirkung testen, indem Sie mit niedriger Geschwindigkeit in einem sicheren Bereich fahren, um festzustellen, ob die Räder sofort und reibungslos bremsen.

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