Das Material der Kernkomponenten des Wendepflugkörpers der 1LF-Serie kann je nach Positionierung und Einsatzintensität des Modells variieren.
Die gängigsten Materialien sind Hochmanganstahl und Borstahl, und einige Modelle können auch hochfesten legierten Stahl verwenden, wie folgt:
65-Mn-Hochmanganstahl: Dies ist ein übliches Grundmaterial für den Pflugkörper dieser Serie, und Kernkomponenten wie Pflugscharen, Pflugwände und Pflugsäulen verwenden häufig dieses Material.
Nach der Wärmebehandlung verfügt 65-Mn-Hochmanganstahl über ausgezeichnete umfassende Verschleißfestigkeits- und Elastizitätseigenschaften, die normale Trockenpflüge auf dem Feld bewältigen können und für die meisten Pflugszenarien mit konventioneller Festigkeit geeignet sind. Es ist ein häufig verwendetes Material für Traktoren mit kleiner und mittlerer Leistung, die mit Pflügen der 1LF-Serie ausgestattet sind (z. B. 1LF-320, 1LF-330 usw.), mit hoher Kosteneffizienz und einer Lebensdauer, die den betrieblichen Anforderungen normaler Landwirte gerecht werden kann.
Borstahl: Wird häufig für Wendepflüge der 1LF-Serie mittlerer und schwerer Beanspruchung oder für Modelle verwendet, die für komplexe Grundstücke konzipiert sind.
Beispielsweise verfügen einige verstärkte Pflüge der 1LF-Serie über tragende Kernkomponenten wie Pflugschar, Pflugsäule und Pflugsäulenklemmplatte, die aus Borstahl bestehen und durch Wärmebehandlungstechnologie verarbeitet werden.
Im Vergleich zu gewöhnlichem Hochmanganstahl weist Borstahl eine herausragende Festigkeit und Zähigkeit auf und seine Verschleißfestigkeit ist erheblich verbessert. Es hält den starken Auswirkungen der Landwirtschaft auf Brachland und Parzellen mit mehreren Steinen stand. Beispielsweise wird dieses Material häufig für 1LF-Großpflugmodelle verwendet, die für leistungsstarke Traktoren geeignet sind. Einige importierte Pflugkörper der 1LF-Serie verwenden außerdem feinkörnigen Borstahl, um die Stabilität bei hochintensivem Betrieb zu gewährleisten.
Hochfester legierter Stahl: Wird hauptsächlich für Pflugkonstruktionen mit hoher Tragfähigkeit verwendet, beispielsweise für den Pflugrahmen des 1LF-430-Umkehrpflugs.
Hochfester legierter Stahl wird verwendet, um den Gesamtverformungswiderstand wirksam zu verbessern und Schäden an der Pflugstruktur zu vermeiden, die durch ungleichmäßige Beanspruchung beim synchronen Betrieb mehrerer Pflüge verursacht werden.
Darüber hinaus verwenden einige Modelle wie der 1LF-5 auch legierten Q345-Stahl für den Pflugrahmen, der eine hohe Streckgrenze aufweist und die Festigkeitsanforderungen des Pflugrahmens bei der Übertragung der Zugkraft und des Lagerwiderstands bei der Bodenbearbeitung erfüllen kann, wodurch indirekt der stabile Betrieb des Pflugkörpers gewährleistet wird.
Die von verschiedenen Herstellern hergestellten Wendepflüge der 1LF-Serie verfügen möglicherweise über fein abgestimmte Materialien basierend auf der Produktpositionierung, aber insgesamt sind die drei oben genannten Materialien die gängige Wahl für den Pflugkörper dieser Serie, wobei der Schwerpunkt auf den Kernanforderungen „Verschleißfestigkeit, Schlagfestigkeit und Zähigkeit“ liegt.
