Im Jahr 2025 verzeichneten beide Branchen ein starkes Exportwachstumund schwache Importleistung. Straßenbaumaschinen wie Straßenwalzen und Grader verzeichneten ein stetiges Wachstum der Gesamtexporte, während die Traktorenindustrie einen starken Rückgang der Importe und einen Anstieg der Exporte verzeichnete.
Hier ist eine detaillierte Analyse ihres aktuellen Status und der Import---Exportsituation:
Straßenbaumaschinen
Zu den Straßenbaumaschinen zählen hauptsächlich Straßenwalzen, Grader, Straßenfertiger und andere Geräte. Im Jahr 2025 hat die Branche einen guten Entwicklungstrend mit starker in- und ausländischer Marktnachfrage beibehalten und das Exportvolumen hat insgesamt ein beträchtliches Wachstum erzielt.
Gesamtmarktleistung
Das Verkaufsvolumen wichtiger Straßenbaumaschinenprodukte ist im Jahr - im Vergleich zum - Jahr deutlich gestiegen. Beispielsweise erreichte das Verkaufsvolumen von Straßenwalzen, Gradern und Straßenfertigern im Februar 2025 allesamt ein zweistelliges --stelliges - jährliches Wachstum bei einem Wachstum von - Jahren. Unter ihnen erreichte die jährliche Wachstumsrate von Pflastersteinen sogar 44,9 %.
Von Januar bis Juni betrug das Gesamtverkaufsvolumen von Straßenwalzen 9.450 Einheiten, was einer Steigerung von 21,3 % gegenüber - Jahren gegenüber - Jahren entspricht, und die Gesamtverkaufsmenge bei Gradern betrug 4.343 Einheiten, was einer Steigerung von 9,2 % gegenüber - Jahren gegenüber - Jahren entspricht. Unterdessen verlieren importierte Marken nach und nach ihre Marktanteile auf dem chinesischen Markt.
Beispielsweise ist der Marktanteil ausländischer - finanzierter Unternehmen im Bereich der supergroßen - Straßenfertiger aufgrund von Problemen wie langen Lieferzyklen auf weniger als 15 % gesunken.
Import- und Exportsituation
Exporte: Sie sind zur zentralen Triebkraft für das Wachstum der Branche geworden.Von Januar bis Juni 2025 wurden 5.845 Straßenwalzen exportiert, was einer jährlichen Steigerung von 25,2 % gegenüber - gegenüber - entspricht und deutlich über der inländischen Umsatzwachstumsrate von 15,4 % im gleichen Zeitraum liegt.
Im gleichen Zeitraum wurden 3.525 Grader exportiert, was einer jährlichen Steigerung von - gegenüber - 3,9 % entspricht.
Bereits im Februar stieg das Exportvolumen von Pflastersteinen im Vergleich zum - Jahr um 31,8 % im Jahresvergleich ({1}} und das von Gradern im Jahresvergleich im - Jahr um 19,4 % und zeigte damit eine starke Exportdynamik.
Obwohl das Exportvolumen von Gradern im Juni im Vergleich zum - Jahr um 17,8 % im Vergleich zum Vorjahr zurückging, blieb das Gesamtexportvolumen im ersten Halbjahr des Jahres immer noch im Wachstum, was die starke Wettbewerbsfähigkeit chinesischer Straßenbaumaschinen auf dem internationalen Markt voll und ganz widerspiegelt.
Importe: Es fehlen direkte und vollständige Daten zu Importvolumen und -wert für die Branche.
Wenn man jedoch bedenkt, dass in den meisten Marktsegmenten nach und nach importierte Produkte durch inländische Produkte ersetzt wurden und der Marktanteil importierter Marken kontinuierlich schrumpft, lässt sich schlussfolgern, dass der Importumfang von Straßenbaumaschinen relativ gering ist und es sich bei den importierten Produkten meist um hochwertige Stützteile oder eine kleine Anzahl von Kernkomponenten mit hohem Technologiegehalt, wie z. B. fortschrittliche Hydrauliksysteme, und nicht um komplette Maschinen handelt.
Traktoren
China ist seit langem ein Nettoexporteur von Traktoren.Im Jahr 2025 sind das Importvolumen und der Importwert der Branche stark zurückgegangen, während die Exporte ein hohes - schnelles Wachstum verzeichneten und die industrielle Wettbewerbsfähigkeit deutlich verbessert wurde.
Gesamtmarktleistung
Der Wachstumsmotor der Branche hat sich auf den Doppelantrieb der Modernisierung inländischer Strukturen und der Expansion von Märkten in Übersee verlagert.
Die Gesamtproduktion von Traktoren in China befindet sich in einem Zustand der Bestandsoptimierung. Obwohl die Gesamtproduktion zurückgeht, steigt die Produktion großer --Traktoren und ihr Anteil nimmt zu.
Gleichzeitig konzentriert sich der Marktanteil ständig auf führende Unternehmen und die Branchenkonzentration nimmt zu. In Bezug auf die Produktstruktur nimmt der Export von Einachsschleppern mit niedriger --Leistung allmählich ab, während der Anteil von Traktoren mit mittlerer und großer --PS-Leistung zunimmt, was die kontinuierliche Verbesserung der Wertschöpfung der Exportprodukte fördert.
Import- und Exportsituation
Exporte: Volumen und Wert wachsen schnell. Von Januar bis September 2025 erreichte das Exportvolumen von Traktoren 135.702 Einheiten, ein jährliches - zu - jährlichem Wachstum von 20,2 %, und der Exportwert betrug 6,65489 Milliarden Yuan, ein jährliches - zu - jährlichem Wachstum von 33,4 %.
Im ersten Halbjahr wurden Traktoren in 182 Länder und Regionen exportiert, mit einem Gesamtexportvolumen von 90.076 Einheiten und einem Exportwert von 4,363 Milliarden Yuan.
Die wichtigsten Exportprodukte sindWandertraktorenund 25 - 50 PS starke Radtraktoren, die 38 % bzw. 26 % des gesamten Exportvolumens ausmachen.
Die wichtigsten Exportziele sind Bangladesch, die Ukraine, Indonesien und andere Länder, und das gesamte Exportvolumen in die Top-Ten-Länder macht mehr als die Hälfte des gesamten Exportvolumens aus.
Importe: Es zeigt sich ein starker Rückgang sowohl des Volumens als auch des Wertes, und die importierten Produkte sind stark konzentriert. Von Januar bis September 2025 betrug das Importvolumen von Traktoren nur 319 Einheiten, was einem Rückgang von 68,3 % gegenüber - Jahren gegenüber - Jahren entspricht, und der Importwert betrug 363,03 Millionen Yuan, was einem Rückgang gegenüber - Jahren von 64,3 % gegenüber - Jahren entspricht.
Im ersten Halbjahr betrug das kumulierte Importvolumen nur 221 Einheiten, davon waren 199 Traktoren mit einer Leistung von 180 - PS und mehr.
Die wichtigsten Importquellen sind die USA, Deutschland, Frankreich und andere Länder.In den letzten Jahren ist der Importpreis für Traktoren kontinuierlich gestiegen und erreichte im Jahr 2024 1,0477 Millionen Yuan pro Einheit, was mehr als dem 15-fachen des Exportpreises entspricht.
Dies weist darauf hin, dass es sich bei den importierten Traktoren hauptsächlich um Produkte der oberen --Endklasse mit großer - PS-Leistung handelt, die dazu dienen, die vorübergehenden Defizite auf dem inländischen High-End-Markt auszugleichen.
Mit der kontinuierlichen Verbesserung der inländischen Großtraktorentechnologie mit - PS geht jedoch auch die Nachfrage nach Importen stark zurück.
